企業(yè)有22年的汽車(chē)吸音隔熱纖維氈研發(fā)制造經(jīng)驗，有近20年的汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)配套經(jīng)驗，在汽車(chē)吸音降噪阻燃隔熱材料的設計方面具備和整車(chē)廠(chǎng)同步開(kāi)發(fā)能力。
優(yōu)勢：
1. 吸音：基材生產(chǎn)采用氣流和梳理疊加成網(wǎng)技術(shù)，在德國、韓國生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)的基礎上進(jìn)行消化吸收，形成具有自主知識產(chǎn)權的成網(wǎng)和梳理技術(shù)，產(chǎn)品可成型剛性好，吸音效果好，材料內部充滿(mǎn)大量孔隙，優(yōu)良的多孔結構能大量吸收射入的音波能量 ，有顯著(zhù)的吸音功能，面密度可調范圍寬，單層可從350g/m2-2700g/㎡。
2. 阻燃：產(chǎn)品阻燃性能優(yōu)越，尤其是熱固型纖維氈，其中垂直阻燃可符合UL94-V0標準，水平阻燃符合國家GB8410標準，也可滿(mǎn)足德國大眾PV3357的阻燃要求，部分產(chǎn)品可以滿(mǎn)足美國UL標準。
3. VOC（揮發(fā)性有機化合物的總稱(chēng)）：對于纖維氈中引發(fā)VOC超標的主要原因有自己的控制手段和執行標準，能夠通過(guò)采取有效的技術(shù)手段進(jìn)行改善，以滿(mǎn)足各主機廠(chǎng)的要求。
4. 多層疊加模塊化組合：可根據顧客定制要求，自由組合層間材料密度及厚度，達到吸音隔聲多重效果，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)對空氣噪聲減少量的要求。