玻璃鋼漁船最新案例

近日，“浙普漁62288”帶魚(yú)釣漁船在浙江普陀順利交船。該船長(cháng)35.2m，采用玻璃鋼材質(zhì)，是在舟山建造的浙江省最大的一艘近海玻璃鋼帶魚(yú)釣漁船。

經(jīng)過(guò)下水試航及一系列船舶功能試驗表明，“浙普漁62288”釣漁船安全性、經(jīng)濟性、操縱性均達到預設目標。空船重量控制、總體布置、抗風(fēng)穩性及配載、動(dòng)力系統可靠性以及生活環(huán)境舒適度等方面則達到同行業(yè)先進(jìn)水平。

同時(shí)，該艘漁船應用了諸多創(chuàng )新技術(shù)成果，如帶魚(yú)釣機的自動(dòng)化操作、集魚(yú)燈架的自動(dòng)伸展、海水制冰系統的應用等。自動(dòng)化程度的大大提高，使其相較于原有帶魚(yú)釣船可以減少約30%的人力投入，同時(shí)也較大幅度地降低了船員的勞動(dòng)強度，漁船的作業(yè)安全性得到更好的保障。

該艘漁船是在國家倡導鼓勵漁船玻璃鋼化的背景與政策支持下,普陀以全市“國家級綠色漁業(yè)實(shí)驗基地”建設為依托，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)攜手共同打造的首艘帶魚(yú)釣漁船。該艘漁船的順利交船，為新材料船舶的造船新模式推廣提供了堅實(shí)支撐。

“以鋼代木”，優(yōu)勢顯著(zhù)

在工業(yè)行業(yè)中，船舶是復合材料應用最多的領(lǐng)域之 一。目前船舶中用量最大、范圍最廣的復合材料是玻璃纖維增強樹(shù)脂基復合材料，即玻璃鋼 （ glass fiber reinforced plastics, 簡(jiǎn)稱(chēng) GFRP ）。近年來(lái)，國務(wù)院出臺了加快發(fā)展我國海洋漁業(yè)的指導意見(jiàn)，要求努力提升以漁船為主的漁業(yè)裝備水平，更新改造老舊漁船，提出了“以鋼代木”的發(fā)展戰略。

船用 GFRP 具有下列優(yōu)點(diǎn)： 

    (1) 質(zhì)輕、高強。 

    (2) 耐腐蝕，抗海生物附著(zhù)。 

    (3) 無(wú)磁性。 

    (4) 介電性和微波穿透性好。 

    (5) 能吸收高能量，沖擊韌性好。 

    (6) 導熱系數低，隔熱性好。 

    (7) 船體表面能達到鏡面光滑，并可具有各種色彩。 

    (8) 可設計性好。 

    (9) 整體性好，船體無(wú)接縫和縫隙。 

    (10) 成型簡(jiǎn)便，批量生產(chǎn)性特別好。 

    (11) 維修保養方便，全壽命期的經(jīng)濟性能好。

由于 GFRP 具有傳統造船材料所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，故倍受造船界的重視和青睞。經(jīng)過(guò)多年的開(kāi)發(fā)應用，玻璃鋼已成為一種非常重要的船用材料。玻璃鋼漁船早就已經(jīng)被世界發(fā)達國家和地區廣泛應用于漁業(yè)生產(chǎn)、公務(wù)執法、休閑旅游等。日本、韓國和我國臺灣等地區，僅用了15年時(shí)間就淘汰了全部木質(zhì)漁船，基本實(shí)現了漁船玻璃鋼化。目前，俄羅斯、英國、法國、德國、加拿大、西班牙、瑞典等國家漁船均基本采用玻璃鋼材料制成。